Σταθμός υπερσυμπιεστή υγρής ψύξης ηλεκτρικού οχήματος

Σταθμός υπερτροφοδότησης ηλεκτρικού οχήματος με υγρόψυξη

Η εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση με ψύξη υγρού μπορεί να αποτελείται από πολλαπλούς ακροδέκτες φόρτισης και ο καθένας από αυτούς μπορεί να έχει διαφορετικές διαμορφώσεις ανάλογα με το αίτημα του σταθμού. Υπάρχει ένα κανάλι κυκλοφορίας υγρού στο πιστόλι φόρτισης ψύξης υγρού που συνδέεται με την αντλία στον ακροδέκτη, η οποία μπορεί να είναι αποτελεσματική για ψύξη και φόρτιση.
Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων με υπερσυμπιεστές υγρού ψύχους
Οι υπερφορτιστές με υγρόψυκτο σύστημα φορτίζουν τα ηλεκτρικά οχήματα με εξαιρετικά γρήγορη ταχύτητα, με ρυθμό ενός χιλιομέτρου επιπλέον αυτονομίας ανά δευτερόλεπτο. Μια πλήρης φόρτιση διαρκεί μόνο οκτώ λεπτά.
Το υγρόψυκτο Satellite υποστηρίζει τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής τεχνολογίας σε πρατήρια καυσίμων και τη βαριά εμπορική φόρτιση ημιφορτηγά, φορτηγών και αστικών λεωφορείων σε κέντρα διανομής και αμαξοστάσια.
Η υψηλότερη ισχύς καθιστά δυνατή την ταχύτερη φόρτιση, αλλά παράγει επίσης σημαντική θερμότητα. Το θερμικό φορτίο για το φορτίο DCFC και XFC απαιτεί προηγμένες τεχνικές ψύξης για την προώθηση της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας. Οι εξαιρετικά γρήγοροι φορτιστές, για παράδειγμα, μπορούν να ωθήσουν τις θερμοκρασίες της μπαταρίας στους 270ºC/514ºF μετά από λίγα μόνο λεπτά φόρτισης. Τελικά, απαιτείται υγρή ψύξη για την ταχεία φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι γρήγορες αποσυνδέσεις (QDs) ή οι σύνδεσμοι ταχείας αποσύνδεσης ξηρής διακοπής αποτελούν κρίσιμο στοιχείο αυτών των συστημάτων θερμικής διαχείρισης ψύξης με υγρό σε εφαρμογές ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Οι γρήγορες αποσυνδέσεις επιτρέπουν την κατάλληλη ροή, πίεση και θερμοκρασία για αποτελεσματικές λειτουργίες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Αυτή η λευκή βίβλος περιγράφει τους τύπους συστημάτων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, γιατί η υγρή ψύξη είναι απαραίτητη και παρέχει πληροφορίες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τον καθορισμό συνδέσμων ταχείας αποσύνδεσης χωρίς διαρροές για συστήματα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με υγρό ψύξη, μετατροπή ισχύος, θέσεις φόρτισης και σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, συστήματα ανταλλαγής μπαταριών, καλώδια φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και συστήματα ψυχαγωγίας οχημάτων.

Εξαιρετικά γρήγορες ταχύτητες φόρτισης: με μονάδα ισχύος άνω των 1000 KW και ακροδέκτη φόρτισης υγρής ψύξης 600A, μπορεί να υποστηρίξει φόρτιση περίπου 10 λεπτών, η οποία θα είναι πολύ πιο γρήγορη από τη συνηθισμένη φόρτιση.
Πολλαπλοί ακροδέκτες φόρτισης: Σε αντίθεση με τις συνηθισμένες στοίβες φόρτισης, η Bluesky έχει συνδέσει τον ακροδέκτη ψύξης υγρού στις στοίβες φόρτισης. Επομένως, οι χρήστες μπορούν να αποφασίσουν ποια ταχύτητα φόρτισης χρειάζονται και πόσο θέλουν να φορτίσουν. Αυτό κάνει τη φόρτισή τους πιο ευέλικτη. Υποστηριζόμενη φόρτιση μακράς διαρκείας: Χρησιμοποιώντας μια εσωτερική Σύστημα ψύξης με υγρό Κάνει τη φόρτιση χαμηλή θερμοκρασία, η οποία θα είναι διαθέσιμη για μακροχρόνια φόρτιση και η ψύξη θα είναι εξαιρετικά αποτελεσματική.

Ο εξοπλισμός του σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων έρχεται
Πλεονεκτήματα προϊόντος
1. Γρήγορες ταχύτητες φόρτισης
Με εκπληκτική ισχύ εξόδου 1000KW, οι σταθμοί μας επιτυγχάνουν εντυπωσιακή ταχύτητα φόρτισης «ενός χιλιομέτρου ανά δευτερόλεπτο». 2. Βελτιωμένη εμπειρία χρήστη
Ο ελαφρύς σχεδιασμός των πιστολιών φόρτισης, σε συνδυασμό με την εξαιρετική απαγωγή θερμότητας, έχει ως αποτέλεσμα μείωση βάρους κατά 30% έως 40% σε σύγκριση με τα συμβατικά πιστόλια φόρτισης. Αυτό το καθιστά εύκολο στη διαχείριση ακόμη και για πιο ευαίσθητους χρήστες.
3. Μειωμένα επίπεδα θορύβου
Χρησιμοποιώντας εσωτερικές μονάδες υγρής ψύξης και εξωτερικούς ανεμιστήρες χαμηλής ταχύτητας και μεγάλου όγκου ή κλιματισμό, οι σταθμοί μας ελαχιστοποιούν σημαντικά τα επίπεδα θορύβου, παρέχοντας ένα πιο ήσυχο περιβάλλον φόρτισης. 4. Υψηλή αξιοπιστία και μακροζωία
Η χρήση τεχνολογίας υγρής ψύξης σε σφραγισμένο περιβάλλον διασφαλίζει αποτελεσματική ανταλλαγή θερμότητας. Αυτό όχι μόνο διατηρεί ομοιόμορφη και αποτελεσματική ψύξη, αλλά μειώνει και τις εσωτερικές θερμοκρασίες κατά τη διαδικασία φόρτισης, ελαχιστοποιώντας έτσι τα ποσοστά βλαβών του εξοπλισμού.

Γιατί υψηλή ισχύς Φορτιστής ηλεκτρικού ρεύματος DCαπαιτούν συστήματα υγρής ψύξης

Ο εξοπλισμός τροφοδοσίας ηλεκτρικών οχημάτων (EVSE) συνήθως ενσωματώνει συστήματα ψύξης αέρα ή υγρού για την αποφυγή υπερθέρμανσης και τη διατήρηση της απόδοσης φόρτισης. Αυτό το άρθρο διερευνά τις θερμικές προκλήσεις των φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και τις στρατηγικές που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές EVSE για τη διαχείρισή τους. Επίσης, εξετάζει τα πλεονεκτήματα και τους περιορισμούς των συστημάτων ψύξης αέρα και υγρού, εξηγώντας γιατί οι κατασκευαστές ταχέων και εξαιρετικά ταχέων εμπορικών φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων συνεχούς ρεύματος (dc) υψηλής ισχύος επιλέγουν όλο και περισσότερο τη δεύτερη επιλογή.

Διαχείριση θερμικών προκλήσεων
Πολλοί εμπορικοί φορείς εκμετάλλευσης EVSE εγκαθιστούν υψηλής ισχύος, γρήγορα και εξαιρετικάΓρήγορος φορτιστής ηλεκτρικού ρεύματος(Σχήμα 1) σε δημόσιους υπαίθριους χώρους στάθμευσης ή κατά μήκος χώρων ανάπαυσης αυτοκινητοδρόμων. Αυτοί οι φορτιστές μπορούν να υπερθερμανθούν γρήγορα χωρίς προστασία από το άμεσο ηλιακό φως και αποτελεσματική θερμική ψύξη. Ακόμη και οι εσωτερικοί υπερταχείς φορτιστές συνεχούς ρεύματος σε χώρους στάθμευσης με κλιματισμό διατρέχουν κίνδυνο αιχμών θερμοκρασίας χωρίς αποτελεσματική θερμική διαχείριση.

Παρόλο που εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε οικιακούς φορτιστές AC και σε ορισμένους ταχυφορτιστές DC κάτω των 150 kW, η ψύξη με αέρα δεν επαρκεί για εξαιρετικά γρήγορους φορτιστές EV σε υψηλότερα επίπεδα ισχύος. Κατά τη διάρκεια συνεδριών υψηλής ισχύος (150 kW+), οι θερμοκρασίες μπορούν να ξεπεράσουν τους 392° F (200° C) μέσα σε μια γρήγορη φόρτιση 10 λεπτών. Καθώς η χωρητικότητα του πιστολιού φόρτισης DC αυξάνεται από 250 σε 500A, τα αερόψυκτα συστήματα αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις διαχείρισης θερμότητας.

Ορισμένα συστήματα υγρής ψύξης υψηλής ισχύος χρησιμοποιούν αρχιτεκτονική διπλού βρόχου για τη βελτιστοποίηση της απαγωγής θερμότητας. Σε αυτήν τη διαμόρφωση, οι εσωτερικές μονάδες υγρής ψύξης απορροφούν γρήγορα τη θερμότητα, ενώ τα εξωτερικά καλοριφέρ την απαλλάσσουν με ανεμιστήρες χαμηλής ταχύτητας και μεγάλου όγκου ή μονάδες κλιματισμού.

Πολλά συστήματα χρησιμοποιούν ψυκτικά μέσα όπως αιθυλενογλυκόλη ή λάδι σε μονάδες και καλώδια για την αποφυγή συσσώρευσης θερμότητας. Αυτά τα σχέδια επιτρέπουν τη χρήση μικρότερων, ελαφρύτερων συνδετήρων και καλωδίων φόρτισης. Σε ορισμένες προηγμένες διαμορφώσεις, το ψυκτικό ρέει μέσω καλωδίων και συνδετήρων και μπορεί ακόμη και να εκτείνεται απευθείας στο σημείο σύνδεσης του ηλεκτρικού οχήματος.

Παρόλο που τα συστήματα υγρής ψύξης σε ταχείς και εξαιρετικά ταχείς φορτιστές συνεχούς ρεύματος υψηλής ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα (EV) είναι πιο ακριβά στον σχεδιασμό και την κατασκευή, συχνά οδηγούν σε χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) με την πάροδο του χρόνου λόγω βελτιωμένης απόδοσης ψύξης, μειωμένης φθοράς των εξαρτημάτων και μεγαλύτερης διάρκειας ζωής του συστήματος.

Παρ 'όλα αυτά, τα συστήματα υγρής ψύξης απαιτούν ακριβή έλεγχο θερμοκρασίας και συνεχή παρακολούθηση για την πρόληψη της υποβάθμισης του ψυκτικού μέσου και τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης. Επιπλέον, οι αντλίες και οι δευτερεύοντες ανεμιστήρες που χρησιμοποιούνται για την απαγωγή της θερμότητας από τα θερμαντικά σώματα καταναλώνουν επιπλέον ισχύ και ενδέχεται να παράγουν θόρυβο σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένες μονάδες υγρής ψύξης μπορούν να επιτύχουν σχεδόν μηδενικό θόρυβο, με ελάχιστο μόνο θόρυβο από τα εξωτερικά συστήματα ψύξης.

Τα συστήματα ψύξης με υγρό απαιτούν ελάχιστη συντήρηση, όπως ελέγχους ψυκτικού και καθαρισμό ψυγείου. Αν και οι στεγανοποιημένοι βρόχοι βοηθούν στην πρόληψη της μόλυνσης, απαιτούνται τακτικοί έλεγχοι για την αποφυγή διαρροών που θα μπορούσαν να υποβαθμίσουν την απόδοση, να προκαλέσουν ζημιές στις υποδομές ή να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια.